[vc_row][vc_column][vc_column_text]
REGLAMENT ESPORTIU CERDANYOLA SLOT 2025
ORGANITZACIÓ
Cerdanyola Slot organitza el 21è Campionat de Rallyslot 1/32 de Cerdanyola durant l’any 2025, en el que s’aplicarà el següent reglament esportiu:
DESENVOLUPAMENT DEL CAMPIONAT
Estarà format per VUIT ral·lis, dels quals es tindran en compte els SIS millors resultats per establir les diferents classificacions, a excepció de la classificació scratch i escuderies que s’explicaran tots els resultats. A cada ral·li s’establiran els punts dels participants en funció de la classificació final. En acabar el campionat se sumaran els resultats de cada participant als diferents ral·lis per determinar la classificació final del mateix.
DESENVOLUPAMENT DELS RAL·LIS
El ral·li constarà de tres etapes comunes per a tots els pilots. Les etapes es podran fer en quatre horaris diferents (sortida del primer cotxe):
• Dijous 19.00 (Màxim 30 inscrits)
• Divendres 19.30 (Màxim 40 inscrits)
• Dissabte 9.30 (Màxim 50 inscrits)
• Diumenge 9.30 (Màxim 50 inscrits)
Ens reservem el dret a modificar/anul·lar algun dels horaris, sempre amb avís previ.
INSCRIPCIONS
Per poder participar en qualsevol dels ral·lis, caldrà fer la preinscripció al formulari de la nostra pàgina cerdanyolaslot.com, mitjançant enllaç publicat al grup de whatsapp de Cerdanyola Slot info o bé per correu electrònic a info@cerdanyolaslot.com. Els drets d’inscripció s’estableixen en 8€ per als socis i 12€ per a la resta de pilots. Els pilots infantils estan exempts del pagament de la inscripció SEMPRE que vagin acompanyades d’un pilot sènior. A mode de promoció a la pràctica de l’slot les sèniors femenines tampoc hauran de pagar inscripció. El període de preinscripció finalitzarà dimecres anterior a cada ral·li a les 22.00. Es podrà córrer en més d’una categoria, però només es puntuarà per al Campionat la primera. La resta de categories es disputaran fora de competició. En el moment de la preinscripció és obligatori indicar els següents dades:
• Nom
• Categoria / Copa
• Cotxe
• Tanda
COTXES ADMESOS
Els descrits al reglament tècnic (RER) i dels descrits als reglaments tècnics addicionals participants a les diverses copes.
DORSALS
Tots els participants rebran un distintiu adhesiu que es col·loqués en lloc visible i s’haurà de conservar durant tot el ral·li. El cotxe no pot portar més d´un dorsal. Cada pilot tindrà assignat un número de dorsal durant tot el campionat que es podrà consultar a la nostra web cerdanyolaslot.com.
CARNET DE RUTA
En el moment de l’inici del ral·li cada pilot rebrà una targeta magnètica que serà el seu carnet de ruta, on es anotaran automàticament els temps realitzats a cada tram i les penalitzacions de temps en cas d’aplicar-se. Addicionalment, a cada tram hi ha un full on el pilot anota el seu temps manualment. És obligació del pilot comprovar la correcta anotació del temps en aquest full.
PARC TANCAT
Abans de l’inici de cada etapa i després del final d’aquesta, el cotxe de cada participant haurà de romandre al parc tancat, on no podrà ser manipulat per cap participant. El cotxe haurà d’entrar en condicions de carrera (inclosos els pneumàtics). Durant els 2 minuts previs a la sortida el pilot podrà efectuar les reparacions que cregui oportunes. L´entrada al parc tancat s´iniciarà mitja hora abans de l´inici de l´etapa i es tancarà amb l´entrada del cotxe 0 al mateix.
ORDRE DE SORTIDA
A la primera etapa es confeccionarà per categories, i dins de cada categoria segons la classificació del campionat Scratch dins aquesta categoria. Al primer ral·li de la temporada es realitzarà per categories i segons la classificació del campionat anterior scratch i si no n’hi ha per ordre de dorsal. En les etapes successives es realitzarà segons la classificació scratx en aquell moment a la prova. L’ordre de sortida no es pot modificar en cap concepte sent penalitzat el pilot en cas contrari.
COTXE ZERO
Al començament de cada etapa, els trams seran reconeguts pel cotxe zero, per verificar-ne el perfecte estat. Si el cotxe zero no detecta cap error en els trams, no s’acceptarà cap reclamació sobre l’estat de la pista.
CONTROL HORARI
Hi haurà un temps determinat per l’organització per recórrer tots els trams, generalment de 20 minuts per passada. Un cop acabada l’etapa, el participant haurà de portar el cotxe al parc tancat.
SORTIDES DE PISTA
La col·locació dels cotxes sortits de pista s’haurà de fer-se al mateix lloc de l’incident. En cas contrari, es sancionarà el participant amb 10 segons per pista avançada. Durant la disputa d’un tram cronometrat el cotxe haurà de conservar en tot moment la carrosseria enganxada al xassís i recórrer-lo pels seus propis mitjans. El no compliment d’aquestes normes serà penalitzat amb el temps màxim del tram.
CONTROL STOP
És totalment obligatori aturar-se un cop acabat el tram. El no compliment d’aquesta norma serà penalitzat amb 10 segons.
TEMPS MÀXIM
Cada tram tindrà un temps màxim per realitzar-lo que s’indicarà en un lloc visible. Si un pilot superés aquest temps s’anotés al carnet de ruta sense finalitzar el tram. En general, el temps màxim per als trams d’asfalt serà de 120 segons.
CONNEXIONS I COMANDAMENTS
Cada pista estarà equipada amb un connector de 3 bananes (vermell, negre i gris), perquè cada pilot pugui utilitzar el comandament propi. Qualsevol error en el comandament del pilot serà considerat com una avaria del cotxe, els errors en els comandaments de l’organització seran considerats avaries de la pista.
ALIMENTACIÓ DE LES PISTES
Cada tram tindrà una font d’alimentació de la marca DS amb diferents posicions de voltatge: des de 8,5v a 20v. Cada participant podrà seleccionar el voltatge a voluntat. Es permeten caixes reguladores de voltatge, aquestes sempre seran per limitar el voltatge de les fonts, mai per afegir voltatge.
VERIFICACIONS
L’organització podrà verificar els cotxes participants en qualsevol moment del ral·li per comprovar que es compleixin les especificacions descrites al reglament tècnic. Si es detectaren defectes s’aplicaran les penalitzacions corresponents. Al final de cada ral·li es podran verificar els tres primers classificats de cada categoria o els que l’organització consideri oportuns.
PENALITZACIONS
Les penalitzacions seran en forma de temps afegit al carnet de ruta i se sumarà al final de cadascuna de les tres etapes, si no es resolgués la incidència, i al temps total de la prova, exceptuant els casos que impliquin la exclusió directa.
Les penalitzacions poden ser administratives o tècniques, i són nomenades a continuació a excepció de les ja citades al reglament tècnic:
PENALITZACIONS ESPORTIVES
• Conducta incívica o antiesportiva: Exclusió
• Pèrdua del carnet de ruta: Exclusió
• Falsificació del carnet de ruta: Exclusió
• Modificar les condicions de pista sense permís: Exclusió
• Tocar el cotxe al parc tancat sense permís: Exclusió
• Canvi de Carrosseria: Exclusió
• Canvi de Xassís: Exclusió
• Canvi de Motor: Exclusió
• Acumulació de més de 5 minuts de penalització: Exclusió
• Retard entrada al parc tancat inferior a 10 minuts: 1”/minut
• Retard entrada al parc tancat superior a 10 minuts: 2”/minut
• Retard entrada al parc tancat del control horari: 10”/minut
• Pèrdua del dorsal: 30’’
• Col·locació del cotxe en diferent punt al de sortida: 10”/Pista
• Retard a l’hora d’entrada al parc tancat: 5’/cotxe
RECLAMACIONS
Les reclamacions dirigides contra els cotxes o pilots aniran acompanyades de 50 € que seran retornats en cas que la reclamació sigui acceptada i prospera. El període per presentar reclamacions finalitzarà 10 minuts després dhaver finalitzat cada tanda.
CLASSIFICACIONS
Dins del 21è Campionat de ral·li de Cerdanyola Slot s’estableixen les següents classificacions:
PER CATEGORIES:
General del Campionat: Scratch
Grup R1
Grup RGT
Grup R2
Grup R3
Grup R4
Grup R5
PER COPES:
Copa Sènior femení: participants femenines amb cotxes dels Grups R3, R4, R5 o Copa Scaleauto.
Copa Infantil: participants amb menys de 13 anys complerts en aquest exercici (en cas de dubte s’haurà de demostrar l’edat) i amb cotxes dels grups R3, R4, R5 o Copa Scaleauto.
Copa SRC: Amb cotxes de Ral·li d’aquesta marca. (Reglament adjunt)
Copa SCALEAUTO: Amb el Peugeot 208 T16 o els Mitsubishi Lancer de Scaleauto. (Reglament adjunt)
Trofeu Escuderies: Per a aquesta classificació es tindrà en compte els punts dels pilots d’una escuderia a cada una de les categories i copes.
PUNTUACIONS
Per a qualsevol classificació dins del ral·li s’atorgaran als 20 primers classificats per grup: 30, 25, 21, 18, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 i 1 punt. Per poder puntuar en alguna categoria cal haver acabat les tres etapes. Per a la classificació Scratch se sumessin els punts que toquen per a la general del ral·li, més els punts obtinguts en la posició a la categoria, o, els punts obtinguts a la categoria en cas de no tenir punts per Scratch.
EMPATS
En cas d’empat al final d’un ral·li, es tindrà en compte el temps del primer tram de la primera etapa, si persisteix l’empat el del segon tram de la primera etapa, i així successivament. En cas d’empat al final del campionat es tindrà en compte el nombre més gran de primeres plaça, segones, etc.… dels pilots. Si persisteix el empat guanyarà el de més total de punts bruts i si seguís l’empat decidirà el resultat del primer ral·li.
PREMIS
S’atorgaran al final del campionat i per tenir-hi dret s’han d’haver disputat un mínim de 6 curses finalitzades i seran:
– Cotxe marca Scalextric al primer classificat de les categories: R1, RGT, R2, R3, R4 i R5.
– Cotxe (a determinar) al primer classificat Infantil, Copa SRC i Copa Scaleauto.
– Placa commemorativa als 3 primers classificats de les categories: R1, RGT, R2, R3, R4 i R5.
– Placa commemorativa als 3 primers classificats de les Copes Damas, Infantil, SRC i Scaleauto
– Diploma els 10 primers classificats del Campionat Scratch.
– Diploma als 3 primers classificats d´Escuderies.
– Sorteig de 2 cotxes addicionals (a determinar) entre la resta de pilots que han disputat un mínim de 6 curses.
DRETS DE L’ORGANITZACIÓ
L´organització es reserva:
• El dret a modificar o ampliar aquest reglament mitjançant la publicació dels annexos necessaris, que seran anunciat prèviament a la seva entrada en vigor.
• El dret d’admissió de qualsevol inscrit o l’entrada d’espectadors al recinte sense cap explicació prèvia.
• Es reserva el dret d´admissió.
• El dret sobre la publicitat de la carrera així com del material escrit i àudio visual que s’obtingui amb plena potestat sobre les còpies.
• El dret de prendre qualsevol decisió, en cas de dubte respecte a la interpretació del reglament tècnic o esportiu.
ACCEPTACIÓ D’INSCRITS
El fet d’inscriure’s a un ral·li suposa el coneixement i l’acceptació dels reglaments tècnics i esportius del present campionat.
L’organització es reserva el dret de rebutjar qualsevol inscripció sense necessitat de donar cap explicació, ni retornar limport de la inscripció.
L’organització no es fa responsable dels danys ocasionats a persones o coses per part de tercers.
Cerdanyola Slot a 19 de desembre de 2024
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]